Motos Bicilindricas, Tetracilindricas Mazatlan SI

Este artículo se trata de un simple comparativo entre las distintas motorizaciones de las motos actuales y la configuración de cada una de ellas encuentra aquí la diferencia entre estas motos...

MOTO SERVICIO AYON'S
(669) 986-5651
Insurgentes 6101-C
Mazatlan, SI
 
SUZUKI MOTOS
(669) 985-5777
Av. Ejercito Mexicano 1204
Mazatlan, SI
 
COMERCIALIZADORA DE MOTOS SA DE CV
(669) 986-8988
Av Rafael Buelna 900-A
Mazatlan, SI
 
MOTOCICLETAS DINAMO
(669) 985-5980
Av Juan Carrasco 1012 A
Mazatlan, SI
 
MOTO SERVICIO MAGAÑA
(669) 982-2509
Tte Azueta No.1223
Mazatlan, SI
 
JAVIER ROMO E HIJOS SA DE CV
(669) 985-4422
Av Ejercito Mexicano 4382
Mazatlan, SI
 
MOTOCICLETAS MAYORQUIN
(669) 986-0490
Insurgentes 4504 , B. Juarez
Mazatlan, SI
 
VENTO REFACCIONES
(669) 983-6320
Insurgentes 1416-A , Lopez
Mazatlan, SI
 
VALLIN
(669) 982-6783
Juan Carrasco 618 , Centro
Mazatlan, SI
 
KDM KAWASAKI DE MEXICO
(669) 982-8206
Juan Carrasco 717 Loc1 Altos , Reforma
Mazatlan, SI
 

Motos Bicilindricas, Tetracilindricas

Artículos Proveído Por:

De: Martin

Hace rato que vengo investigando y pregunta acerca de la diferencia entre una moto bicilindrica y una tetracilíndrica. Encontré varias explicaciones, algunas poco profesionales, y otras totalmente inentendibles. Finalmente pude dar con un especialista en el tema, y que en un idioma sencillo me ha explicado como es el funcionamiento y cuáles son los pros y contras de cada tipo de motor; quiero compartir con todos esta info, ya que me parece muy útil, y además puede ayudarnos a decidir entre la compra de una moto con uno u otro motor; aunque en la compra de una moto, esto solo debe pesar un 5%. el 95% restante es precio y gusto.

Hoy en día nos podemos encontrar mayoritariamente con motos cuyas motorizaciones es monocilíndrica, bicilíndrica, y tetracilíndrica.

Un motor monocilíndrico está básicamente pensado para el uso urbano, con una potencia baja o moderada, cuyo principal objetivo es facilitar el manejo y maniobrabilidad entre el tránsito citadino y hacerlo con un bajo consumo. También son motores más económicos, por la simple razón que tienen menos piezas y menor desgaste.

Luego tenemos los motores Bicilíndricos, y aquí la comparación con un motor tetracilíndrico se pone interesante. A modo de resumen o comparación simplificada, podríamos arrancar diciendo que un motor bicilíndrico funciona a muchas menos vueltas que un tetracilíndrico, porque emplea la potencia de una forma más lineal.

Los bicilíndricos ejercen mayor fuerza sobre el cigüeñal que un tetracilíndrico, pues sus cilindros son de mayor capacidad cubica; La superficie que ejerce presión es mayor, ya que sus cilindros son más grandes. Suele tener un funcionamiento uniforme en baja y media RPM en contraposición a las tetracilíndricas que suelen mostrar su verdadero rostro a altas revoluciones.

Las Tetracilíndricas poseen cilindros más chicos, pero mayor capacidad para llegar a altas RPM. Puede girar a más velocidad que un motor bicilíndrico. Supongamos una moto Tetracilíndrico de 1000cc, el mismo tendrá 4 cilindros de 250cc, en contraposición a un bicilíndrico de 1000cc, este último tendrá 2 cilindros de 500cc.

También se dice que las motos bicilíndricas suelen ser más vibradoras que las de 4 cilindros. Estas últimas suelen tener un funcionamiento más suave, y sin brusquedades, en la mayoría de sus revoluciones.
Como mencionamos antes, un motor bicilíndrico gira a menor cantidad de vueltas que un tetracilíndrico. Acá también hay que tener en cuenta la cantidad de válvulas que posean los cilindros. Usar más válvulas aumenta la capacidad de subir a más vueltas.

A todo lo antedicho tendríamos que agregar muchas más cosas, pero por ahora dejémoslo así, simple y sencillo. No podemos decir que una moto es mejor a otra, tan solo por los cilindros que posee. Solo me animaría a decir, que suelen considerar a una moto bicilíndrica como una mejor opción para la utilización a bajas revoluciones, digamos el uso urbano, y una moto tetr...

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